双节假期第三天 坐着高铁看中国

大连→哈尔滨  列车继续出发

央视新闻专列行驶在哈大线上

带你领略这片“金色海洋”的别样魅力

尽管李雪琴的幽默已经足够“吸睛”

但这位高铁列车长的故事

一定会让你印象深刻

世界首位高寒高铁列车长

“行驶百万公里里程 近3000个列车班次

运送旅客300万人次以上……”

姜宏岩是世界上首位高寒高铁列车长

2012年12月1日

哈大铁路线开行首发

她作为首班列车的列车长

曾面对众多质疑

“高寒情况下列车能否高速行驶”

“哈大高铁到底稳不稳？”

哈大高铁运行第一天

一位高铁体验官走上列车

带着这样的疑惑询问姜宏岩

周围的乘客也纷纷凑过来

一些乘客把矿泉水倒过来

放在桌子上来测试高铁的稳度

面对质疑 她从容应答

“冬天的哈尔滨有零下40度，

但我负责任告诉大家，

经过技术突破可高速行驶。

高铁的稳度也是可以保证的”

话音一落 大家都激动鼓掌

这是铁路人的底气

也是中国人的底气

当被问到哈大高铁内应急措施时

姜宏岩摇头“从来没打开过”

从中国制造到中国标准

380高寒车体在世界领域

处于绝对领先地位

高寒列车长这样！

听过了零下40度的“技术突破”

了解了“380高寒车体”的领先地位

但是你真的见过

高寒列车的庐山真面目吗？

在东北的冬天

列车一出山海关

皑皑白雪映入眼帘

坐上哈大高铁 穿越整个雪海

就有了“雪国列车”的既视感

什么？害怕雪多天气冷被“冻”？

先进的高铁融雪除冰装置

对动车组各重点部位进行低压温水喷扫

可全方位快速剥离 融解转向架上的积雪结冰

它能全面清除动车组转向架积冰积雪

加快动车组上线效率

为旅客提供充足运力保障

高铁速度代表了中国速度

高寒列车驶向“新时代”

划出一道亮丽的“中国风景线”