2月13日10时50分，大年初二的图佳线114公里224米监护道口阳光明媚，车流和行人往来穿梭。

这处道口地处春阳镇中心，老松线公路横穿这里，道口附近有两所学校，是连接东升村、幸福屯和阳光屯等8个村屯的要道，道口日均车流量17000多台次，行人日均5000多人次，是延吉工务段管内繁忙的道口。

“今天虽然是节日，道口车辆和行人也不少。”正在清理道口轮缘槽的当班道口工王全明迎上前说。

王全明个头不高，戴着口罩，鬓角刮得很干净，一身蓝色冬装，上身外罩绿色反光马甲，胸前的党徽在阳光照耀下熠熠生辉，人很和善健谈。

走入道口房暖暖的，非常干净，靠墙一角的桌子上摆放了很多糖果和瓜子，王全明告诉说是段和车间节日期间送来的。

“今天最后一个班，就退休了。”

2007年，中国铁路沈阳局集团有限公司实施车务职工向工务转岗，身为党员的王全明主动响应号召来到延吉工务段任道口工。10多年来，他先后在图佳线12处道口工作过，无论在哪处道口工作，他都认真履职积极发挥党员作用。

今年元旦前后，下了好几场大到暴雪，他像往常一样主动向工长请战，放弃休班协助其它道口除雪。对因降雪交通受阻或疫情防控限制不能到岗的外地道口工，他就主动进行替班。

“类似这样的事，这些年老王干了很多。” 与王全明一同顶班的副班道口工插话说。

11时35分，王全明利用列车间隔，对道口铺面和两侧公路做了清扫，用抹布把警示牌、护桩和道口拉门做了擦洗，对轮缘槽做了清理，对道口拉门进行了检查。每样工作都干得十分精细。王全明说，这是他在岗的最后一次春运，也是在铁路工作的最后几个小时，圆满退休是最大的心愿。

12点20分，40552次列车即将开来。王全明疏导了一下车辆和行人，检查了一下道口铺面， 缓缓关闭道口拉门，标准立岗接车。