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1059交通广播记者带你详解延吉快速公交BRT​(二):一个地面上的工程为何要从地下建起......

2021年05月31日 18:08   来源: 延边交通文艺广播

(据FM1059延边交通文艺广播报道)随着前期工作的逐渐完善,今年4月30号,延吉市快速公交BRT系统项目卧龙街雨水出口工程正式开工建设,标志着延吉市快速公交BRT系统项目进入施工阶段。自此之后,整个公园路从公园桥、延边大学一直到延吉万达广场,都有路段陆续开工。包括记者在内,很多延吉市民会对此表示疑惑,为何一个路面工程要从地下开始建起。

延吉市交通运输局党政办主任金光星解释:虽然看起来只是修路,在路上重新划了线,在中间搭了台子。但其实它是一个站,需要用电用水、还要有排水。而且从整体规划来讲,还有一个海绵城市的规划,它要为海绵城市规划做铺垫,我们整个沿线现在目前在进行的就是雨污管道的铺设工作。

这一说法,得到了延吉市住建部门工作人员的认证。

延吉市住建局城市建设科科长扈涛:整个BRT工程从地上到地下是一套全面系统的工程,不只是解决老百姓的出行问题,同时还要解决整个公园路的排水问题。所以,我们从地下到地上,先做地下的雨水和污水的改造,然后再做地面的道路、车行道施工,还有公交站点、智慧公交系统等,这是一套系统工程。

(公园路人民公园门前施工地)

同时,记者了解到,延吉市快速公交BRT系统项目包括岗亭和专用车道,会占去原有的车道。这样的设计是否会影响原有路段的通行情况。

金光星说:因为将会拆除现在原有两侧的绿化带,绿化带的位置会往两侧移。一期工程的原则就是在大于等于现有交通通行量的情况下,修建公交专用车道。

此外,公交车专用车道占用的是道路中间的三条行车道的宽度。如果涉及红绿灯路口时,转弯社会车辆只要按照正常交通信号灯指示行驶即可。

绿化方面,除了把原来占用行车道的绿化带外扩之外,在延吉市快速公交BRT系统内的每一个站点周边,也将搭配设计绿化带,达到绿化、行车环境双赢的局面。

近日,州委副书记、延吉市委书记洪庆专门来到延吉市快速公交BRT系统项目现场调研。他强调,要科学施工,加快进度,保质保量完成建设任务,真正把民生工程建成民心工程。而延吉市快速公交BRT系统项目的民生功能,也从其选址就可以看得出来。

金光星:公园路整条街经过州政府,往东路过十二中、少年宫,再往东路过延边大学,再往东路过公园小学,路过公园还有包括信息产业园。然后就是城市经济中心。再往东就是人民路,包括北山小学、进学小学。这条路是延吉市非常繁华的路段,它的人流量是最多的。第二,它沿线经过和老百姓相关的设施、机构也是最多的,选择这条路是能够惠及更多老百姓的。

随着工程的不断深入,百姓更想知道,延吉市快速公交BRT系统建成后,将如何运行?如何乘坐等等。明天播出的系列报道:《记者带你详解延吉市快速公交BRT系统》系列报道第三篇,将会为您解答这些问题。

编辑:交通台   审核:钱洪涛   终审:于衍来

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