近日，中国民航科学技术研究院发布最新消息，2019年，我国境内运输机场（不含香港、澳门和台湾地区，下同）国际旅客吞吐量为13935.5万人次，比上年增长10.4%。其中，国际旅客占比10%以上的机场共有12家。占比40%以上的只有两家，延吉朝阳川国际机场和上海浦东机场入列。

国际旅客占比20%以上的是北京首都机场、广州白云机场、威海大水泊机场、二连浩特赛乌苏机场。占10%以上是成都双流机场、青岛流亭机场、天津滨海机场、常州奔牛机场、牡丹江海浪机场、抚远东极机场。

据了解，2019年，延吉机场累计开通俄罗斯符拉迪沃斯托克、日本大阪、韩国首尔等多个国外热点城市。2019年延吉机场累计完成旅客吞吐量166万人次，其中国际旅客吞吐量715455人次，占比43.03%。

今年6月，吉林省召开全面推进高质量交通强省建设动员大会，指出到2025年，是高质量交通强省建设的关键期。民航方面全面提升航空网络现代化水平。按照“一主、三副、多辅、全覆盖”航空格局，全面提升航空网络现代化水平。“一主”，就是要把龙嘉机场打造成东北亚航空枢纽。“三副”，就是要打造延吉(首副)、长白山、松原重要旅游目的航空支点。这与集团公司吉林机场群发展战略高度契合。

延吉机场作为航空大格局中的“首副”，充分发挥开发开放的“窗口”和“前沿”作用。近年来，延吉机场借助区位和地域优势，实现了与环日本海国家的全部通航，形成了面向东北亚重要国际航空口岸、环日本海区域旅游门户机场、辐射东北亚的吉林省区域航空次枢纽”的发展定位，被人们称为最具国际范儿的支线机场。

素材来源：掌上延边APP