东北有一座不临海的“海产城”。听起来像天方夜谭，地处中俄朝三国交界处、位于吉林省东部的珲春市却凭借独特的区位优势和口岸优势成为这样的“海产城”。年关将近，这座边境小城热闹非凡。

一大早，在中俄珲春口岸，一辆辆满载俄罗斯鲜活海鲜的货车鱼贯而入。珲春虽然近海不靠海，却能“出了口岸就是港口”。珲春口岸距俄罗斯波谢特港仅42公里，距扎鲁比诺港71公里。

货车在珲春口岸有序通关（1月9日摄）。新华社记者 司晓帅 摄

过去，进口俄罗斯帝王蟹，通常要到周边国家的港口中转，时间较长。近年来，吉林省持续推进对俄“滨海2号”运输走廊建设，“堪察加—扎鲁比诺—珲春”航线的开通，使帝王蟹及其他产品的运输变得稳定、省时、低价。2016年，珲春口岸和圈河口岸正式被批准为进口冰鲜海产品、食用水生动物指定口岸。

借助于铁路、航空等物流网络，珲春新鲜的帝王蟹最快在当天就能送到北京的餐桌。珲春市中心的“海鲜一条街”挤满了办年货的人们。“现在一天能卖好几百只，不光是店里卖，在直播平台上也很受欢迎。”一家珲春海鲜店的老板王楷超说。

珲春一家饭店里的海鲜产品

“实现帝王蟹自由”是社交平台上属于珲春的旅游标签，抓着硕大鲜活的帝王蟹拍照成为众多游客的“标配动作”。“又新鲜又便宜，可以清蒸、辣炒或者拌饭，我们还吃了海贝、板蟹，特别好吃！”来自宁夏的游客蒋新明说，他还快递了两只帝王蟹送回家里，“以后肯定是回头客！”

不少企业看好珲春的海洋经济发展，纷纷涌入这座小城抢抓机遇。珲春也从单一的海鲜进出口贸易拓展到跨境电商、直播带货等新兴产业，“珲”字号海鲜爬上越来越多消费者的餐桌。

延边哈桑渔业进出口贸易公司见证了珲春“海洋经济”的发展壮大。“有很多外地客商过来考察，有的做贸易，有的来品尝海鲜。下一步，我们将继续完善海产品配送流程，把鲜活海鲜送到全国各地。”该公司负责人朱晓丹说。

目前，珲春海洋经济示范区东北亚生鲜海产园区项目建设有序推进，主体已经封顶。据了解，项目建成后，将涵盖生鲜、冻品和深加工等业务。

珲春海产品商户在社交媒体上直播销售海产品。新华社发

该项目负责人李疆尧介绍，项目投入使用后，将充分发挥区域品牌优势，在做大做强海产品加工贸易基础上，提升产品附加值，助力传统生鲜产业转型升级。

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